534 954 792
Ciągniki rolnicze
Zwiększenie mocy ciągnika rolniczego pod realną pracę: agregat, prasa, transport, beczka, ciężka uprawa i praca pod obciążeniem.
Dla kogo
Ciągnik nie ma pracować dobrze tylko na pusto. Najważniejsze jest to, jak zachowuje się pod agregatem, prasą, beczką, przyczepą albo w transporcie z pola.
Najważniejsze są realne objawy: kiedy sprzęt słabnie, kiedy pojawia się komunikat, czy problem wraca po postoju, po rozgrzaniu albo pod obciążeniem. Takie informacje pomagają dobrać właściwy kierunek bez zgadywania.
Najczęściej wtedy, gdy ciągnik jest sprawny, ale fabryczne ustawienie nie pasuje do pracy w gospodarstwie. Maszyna ma potencjał, lecz pod obciążeniem traci tempo albo trzeba za często redukować bieg.
Modyfikacja ECU ma poprawić moment w zakresie obrotów, w którym ciągnik naprawdę pracuje. Nie chodzi o agresywną mapę, tylko o płynniejszą robotę i większy zapas siły.
Inaczej ustawia się ciągnik do transportu, inaczej do orki, a inaczej do pracy z prasą lub agregatem. Liczy się masa zestawu, rodzaj pracy, skrzynia, przebieg i zachowanie maszyny po rozgrzaniu.
X-Tuner nie robi aut osobowych i nie prowadzi napraw mechanicznych. Pracujemy przy oprogramowaniu ECU w sprzęcie ciężkim.
FAQ
Nie. W ciężkim sprzęcie najważniejsza jest praca pod realnym obciążeniem i rozsądne ustawienie pod konkretną maszynę.
Często tak, jeśli objawy i zastosowanie sprzętu na to wskazują. Zakres dobiera się pod konkretny przypadek.
Telefon 24/7
Zadzwoń i opowiedz po ludzku, co się dzieje. Czy traci moc, dymi, wypala filtr, pokazuje AdBlue, wraca awaryjny albo po prostu nie pracuje tak jak powinna.