System AdBlue to system w pojazdach z silnikami spalinowymi, który służy do doprowadzenia emisji tlenu azotu (NOx) do emisji. AdBlue to handlowa nazwa złożu wodnego mocznika, który jest wstrzykiwany do układu wydechowego, aby przetworzyć otwór tlenki azotu na nieszkodliwe azot i parę wodną.
System AdBlue działa poprzez wtryskiwanie AdBlue do układu wydechowego za pomocą specjalnych dysz, które znajdują się przed katalizatorem SCR (Selective Catalytic Reduction). AdBlue jest wtryskiwany do układu wydechowego w ilości proporcjonalnej do ilości spalanego paliwa. Gdy AdBlue się do katalizatora SCR, wydziela się z tlenkami azotu, rozkładając je na azot i wodę.
Ważne jest, aby AdBlue był wyświetlany i prawidłowy. Zwykle AdBlue jest przechowywany w specjalnych źródłach w pojeździe, a jego poziom jest monitorowany przez system zarządzania AdBlue. Jeśli poziom AdBlue spadnie poniżej pewnego poziomu, system ostrzegający kierowcę o pilnym stanie źródła.
Działanie systemu AdBlue ma wpływ na pobieranie tlenu azotu do źródła, co przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego. Wprowadzenie systemu AdBlue stało się obowiązkowe dla samochodów ciężarowych i autobusów z silnikami diesla na terenie Unii Europejskiej, w celu wyznaczenia emisji składników i wpływu normy emisji spalin Euro 6.
